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自適應(yīng)3-D 控制”SAM”

發(fā)布時(shí)間:2012-02-13

 

    最新:自適應(yīng)3-D 控制”SAM”  

提升壓縮空氣效率的關(guān)鍵 

在談到壓縮空氣供給時(shí) ,就會(huì)存在很多成本節(jié)約的途徑,特別對于壓縮空氣的j監(jiān)測和控制。凱撒的新一代西格瑪空氣管理器SAM實(shí)現(xiàn)了節(jié)能性能的透明化。憑借一體化的主控制系統(tǒng)和基于WEB的服務(wù)器功能, SAM在最優(yōu)化壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)站點(diǎn)的可靠性和能源效率方面起了至關(guān)重要的作用。由于采用了創(chuàng)新型的自適應(yīng)3-D控制,使得最新的SAM變得更加高效。

壓縮空氣供給的有效性依靠壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)站點(diǎn)內(nèi)所有配件的相互協(xié)作。實(shí)質(zhì)上,主要的因素來自于運(yùn)行的可靠性,壓縮空氣的實(shí)用性和能源效率。

這也正是SAM的最大特點(diǎn)。SAM依托強(qiáng)大的工業(yè)電腦作為其核心, SAM不但可以將系統(tǒng)作為整體進(jìn)行控制和監(jiān)測,而且,用戶也可直接觀測到運(yùn)行的過程,能耗和成本損失。最新的SAM采用凱撒創(chuàng)新的自適應(yīng)3-D控制(專利申請中),該控制器用于評估壓縮空氣站點(diǎn)中影響壓縮機(jī)能效的三個(gè)關(guān)鍵因素;

壓縮機(jī)啟動(dòng)和停止的開關(guān)損耗.

運(yùn)行的壓力高于所需壓力時(shí)產(chǎn)生的額外能耗.

空轉(zhuǎn)和FC損失產(chǎn)生的控制損失.

為了實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的性能,SAM持續(xù)地分析這些因素之間的關(guān)系,評估最可能的結(jié)果,從而控制壓縮機(jī)。因此即使在壓縮空氣需求出現(xiàn)較大幅度變化時(shí),通過該途徑,也能實(shí)現(xiàn)顯著的能量效率。另外的一個(gè)優(yōu)勢來自于開關(guān)操作程序地大幅度減少,例如眾多的啟動(dòng),加載/ 空轉(zhuǎn)開關(guān)序列,以及關(guān)閉開關(guān)。

由于配備了凱撒最新的自適應(yīng)3-D 控制技術(shù),SAM可提供最直觀的較準(zhǔn)確的壓力性能值。當(dāng)然,就目前的來講,關(guān)鍵性的因素是指系統(tǒng)的壓力不能降低到應(yīng)用場合要求的制定壓力。目前為止, 一個(gè)最主要的問題是在通過控制處理過程來保證系統(tǒng)壓力時(shí),由于壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)反應(yīng)造成的系統(tǒng)滯后性--特別是在啟動(dòng)信號開始后到在系統(tǒng)中產(chǎn)生空氣供給時(shí)這一段時(shí)間,該滯后特別明顯。然而, 自適應(yīng)3-D控制可通過預(yù)先評判的開關(guān)操作來排除這種滯后現(xiàn)象, 這種適應(yīng)性優(yōu)化能夠比以前更好的維持所需的必要壓力。

在大多數(shù)的應(yīng)用場合,壓力適度的高于所需壓力并不是關(guān)注的對象。但3-D控制能夠通過以上提及的關(guān)于能效提高的三個(gè)緯度內(nèi),在最小的壓力差范圍內(nèi)優(yōu)化壓縮空氣系統(tǒng)的性能變現(xiàn)。很明顯,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所需要壓力的運(yùn)行現(xiàn)象不再出現(xiàn), 因?yàn)檫@在新的控制系統(tǒng)考慮的維度中被認(rèn)為是低效率的表現(xiàn)!

標(biāo)準(zhǔn)型西格瑪空氣控制可視化工具通常作為標(biāo)準(zhǔn)配備。內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器可通過自動(dòng)顯示的網(wǎng)頁來顯示當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)前的SAM控制面板狀態(tài),和當(dāng)前運(yùn)行各階段的網(wǎng)絡(luò)壓力記錄,以及維護(hù)和報(bào)警信息。可通過配備標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器,模擬模塊,電話線,或者一個(gè)Ethernet連接的PC來進(jìn)入,并觀測數(shù)據(jù),同時(shí), 可選擇凱撒先進(jìn)的西格瑪空氣控制顯示軟件的插件版本通過圖表的形式來顯示SAM的歷史記錄。密碼保護(hù)功能加強(qiáng)了信息的保護(hù),這些信息包括加載和卸載狀態(tài),系統(tǒng)壓力,較長時(shí)間的來自于更方面得功耗和壓縮機(jī)的工作循環(huán)的現(xiàn)實(shí)和評估。該性能能夠?yàn)榫唧w的壓縮空氣審核提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。用戶可持續(xù)地觀測到壓縮空氣成本和系統(tǒng)性能.所有運(yùn)行時(shí)間計(jì)算器的信息也可被匯集起來便于維護(hù)調(diào)節(jié)。此外,通過與參考制相比,所有相連的壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)的功率系數(shù)可以顯示出來。這樣,用戶可以直觀地判斷該壓縮機(jī)系統(tǒng)是否處于高效運(yùn)行中.

該系統(tǒng)通常由四臺,八臺或者十六臺機(jī)器組成,SAM也能夠與凱撒的電子服務(wù)設(shè)施相連接,該電子服務(wù)設(shè)施可提供遠(yuǎn)程診斷,根據(jù)需求進(jìn)行維護(hù),進(jìn)一步增加壓縮空氣供給的可靠性。該高靈活性的管理系統(tǒng)不但能夠控制,分析和監(jiān)控新一代凱撒壓縮機(jī)的性能,而且能夠適用于其他的壓縮機(jī),以及壓縮空氣站點(diǎn)內(nèi)的組件,保證了整個(gè)系統(tǒng)的持續(xù)最優(yōu)性能。