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三、加工技術(shù)簡介

根據(jù)回歸反射的原理和回歸反射織物的結(jié)構(gòu)，可以看出回歸反射織物由基布、反射層、化學(xué)樹脂、玻璃微珠等組成。采用何種加工工藝使多種材料組合一起，從而保證其反光布具有與其它紡織品同樣的服用性能，是研究開發(fā)及生產(chǎn)廠商們最為關(guān)心的問題。單從回歸反射織物的結(jié)構(gòu)上可以看出：反射層、學(xué)樹脂、玻璃微珠等材料是在基布之上，因此采用涂層、復(fù)合、熱壓等多種加工技術(shù)組合一起的加工方法是勢在必行。對于這樣一種多層材料復(fù)合的產(chǎn)品，關(guān)鍵是要保證從光源發(fā)出的入射光經(jīng)回歸反射元件折射、反射后，大部分回到光源方向和位置，以起到醒目作用。制作時全部的光路要暢通無阻，保證微珠呈單層均勻密集排布于織物表面，且根據(jù)服用的特點，要求耐磨、耐洗、防水等。反光材料的研究開發(fā)具有一定的難度，它涉及多門學(xué)科，包括紡織、化工、機(jī)電、輕工、光學(xué)等，加工工序長，設(shè)備、工藝具有很大的不確定性。只能根據(jù)其回歸反射原理進(jìn)行探索研究。在加工過程中，除選擇合適的原材料如織物、漿料、珠子等是主要因素外，涂層與植珠設(shè)備和一系列加工工藝技術(shù)也是極其重要的。根據(jù)微珠的施加方式，可分為三種加工方法：

1、涂珠法：

所謂涂珠法就是將玻璃微珠與粘合劑混合調(diào)制成涂層漿，涂刮于織物上而成。按工藝流程的不同又可分多道加工法、和一液一道加工法。

（l）多道加工法：

基布一涂底層一涂反射層一涂玻璃微珠層一后處理（涂透明樹脂、防水等）。在基布上涂底層，使底布表面光滑，是為了提高反射層的反射效果，從而提高產(chǎn)品的反光強(qiáng)度。

(2)一液一道加工法：

該法是將回歸反射加工中多層結(jié)構(gòu)所需要的玻璃微珠（或塑料微珠）反射材料、著色顏料、粘合劑等全部混合成為一體?，F(xiàn)統(tǒng)稱為“全球系”油墨，然后將此油墨配制成印花漿或涂層漿，經(jīng)一道涂層或印刷工序加工，即可成回歸反射制品。

2、植珠法：

植珠加工法是利用高壓電產(chǎn)生強(qiáng)電場，使玻璃微珠帶電而吸附于織物上的靜電植珠法：或?qū)⒉Ａ⒅榫鶆蛉鲈谕坑姓澈蟿┑目椢锷系娜鲋榉?；或通過玻璃微珠槽的粘珠法。

工藝流程：

基布一底涂或浸涂一施加反射層一涂粘合劑一植珠一后處理。

3、轉(zhuǎn)移法：

轉(zhuǎn)移基材一前處理一布珠一熱處理一反射層處理一涂覆或印刷處理一

(1)復(fù)合織物一剝離一后處理：

(2)熱熔背涂——復(fù)合保護(hù)材料——塑膜產(chǎn)品——轉(zhuǎn)燙到織物上。

轉(zhuǎn)移法產(chǎn)品具有外觀光滑細(xì)膩、手感柔軟，不但反光強(qiáng)度高，而且防水、耐磨、耐洗。并且背涂特種熱熔膠的產(chǎn)品使用靈活方便，可以加工成布，也可以電腦刻成圖案、字符，轉(zhuǎn)燙到各種基材上如服裝、革、鞋帽、雨衣等。

四、發(fā)展前景：

據(jù)統(tǒng)計，汽車發(fā)明至今己有110多年了，世界上由汽車引起的各種交通死亡人數(shù)達(dá)4000多萬人。另據(jù)美國的一項調(diào)查表明：夜間交通事故總量的50％是步行者死亡，所有致死的交通事故中，夜間比日間高出2．5——3倍。據(jù)我國公安部對交通事故的統(tǒng)計表明。交通事故逐年呈上升趨勢，去年海事達(dá)1000多起、交通達(dá)2萬多起，夜間意外死亡率是日間的4倍。由交通引起死亡的人數(shù)每天約達(dá)200人，而我國的車輛總數(shù)只有美國的百分之一，這個死亡人數(shù)是驚人的。中國是人口大國，擁有世界1／5的人口，因此，保護(hù)行人的安全在我國具有特別重要的意義。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，公路、鐵路等交通建設(shè)飛速發(fā)展，繁忙的交通晝夜不停，交通工作人員和夜間行走的普通人員的安全問題迫在眉睫。在我國由交通部率先推出的養(yǎng)路工統(tǒng)一安全標(biāo)志制服，在全國范圍執(zhí)行使用，對定向反光材料的使用起到了一個引導(dǎo)作用。經(jīng)過近十年的孕育發(fā)展，除交通部外，安全、環(huán)衛(wèi)、石油勘測、鐵路、煤礦、民政等都在使用中，但鑒于美國3M公司反光材料的價格太高，只能用較便宜的國產(chǎn)中低亮級產(chǎn)品。反光材料在服裝服飾、鞋帽的使用與普通紡織面料不同，它是以條帶、字符、裝飾圖案等形式使用，因此，它的使用量不可能像紡織面料那樣大，從另外一種意義上講，反光材料的使用是為了提高行人的安全性，即提高司機(jī)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的距離。而能見距離與反光材料的使用面積、產(chǎn)品的反光強(qiáng)度成正比。如產(chǎn)品的反光強(qiáng)度高、使用面積雖小，夜問能見距離可以很遠(yuǎn)，從而提高安全系數(shù)。因此市場上逐漸趨于需要高反光強(qiáng)度的產(chǎn)品。據(jù)不完全資料統(tǒng)計，目前僅國內(nèi)的需求量近百萬平方米，其中進(jìn)口占約20—30％。從發(fā)展趨勢來看，人們的安全意識在增強(qiáng)，反光材料的需求會持續(xù)增長，尤其國內(nèi)普通民用的使用會使反光材料的市場需求成幾倍增長。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，生活水平的提高，對安全材料的需求逐漸趨向高品質(zhì)、多樣化、靈活性、廣泛性、耐久性、服飾性等。目前國內(nèi)反光材料的研究還處于起步開發(fā)階段，產(chǎn)品檔次低，品種單一，在反光強(qiáng)度及其它一些技木指標(biāo)如耐磨、耐洗性、耐氣候等與美國3M公司的產(chǎn)品比較，存在相當(dāng)大的差距。還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)全球市場發(fā)展的需要。尤其是作為安全勞保服裝，在高速公路上作業(yè)的工作人員的工作裝，要求反光強(qiáng)度越高越好，反光角度越大越好，因此，加速反光產(chǎn)品研究開發(fā)，滿足市場需求具有非常重要的現(xiàn)實意義。