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摘要：介紹了工控機(jī)在花式捻線機(jī)控制器改造上的應(yīng)用，及其如何將生產(chǎn)設(shè)備的控制系統(tǒng)與企業(yè)的管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)紡紗車間的信息化管理。
關(guān)鍵詞花式捻線機(jī)控制器工控機(jī)管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫
!引言
意大利花式捻線機(jī)為%&年代的產(chǎn)品，該機(jī)工藝設(shè)計(jì)比較合理，驅(qū)動(dòng)和機(jī)械系統(tǒng)完善，加捻質(zhì)量高。但其控制系統(tǒng)采用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)，年代較久，故障率高，加之缺少備件，維護(hù)非常困難。為充分發(fā)揮設(shè)備的作用，我們采用工控機(jī)代替單片機(jī)對(duì)其控制系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造。改造后的系統(tǒng)不但保持了控制系統(tǒng)原有功能，而且操作方便，界面友好，獲得了比較好的效果。同時(shí)利用工控機(jī)的通信聯(lián)網(wǎng)功能和企業(yè)已有的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，組建了紡紗車間的信息管理系統(tǒng)，有效的利用了工控機(jī)中大量設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，提高了企業(yè)信息化管理水平。
"控制系統(tǒng)改造
"’!成線流程簡(jiǎn)介
花式線通常由三部分組成，即芯線、裝飾線、加固線。中間是芯線；之外為裝飾線，用以形成多種花樣及色彩；最外側(cè)則為加固線，用來防止裝飾線脫
落。捻線機(jī)應(yīng)用空心錠子加捻的原理，將傳統(tǒng)紡織花式線所需的四道工序—紡紗、初捻、二次加捻、絡(luò)筒合為一道進(jìn)行生產(chǎn)。具體成線過程如圖（所示：芯線與飾線分別經(jīng)由）、*羅拉進(jìn)入空心管，空心錠上的加固線亦被拉入，三根線通過管中凹槽進(jìn)入針頭加捻，生成捻線。羅拉$通過上下移動(dòng)的鋼領(lǐng)板將捻線均勻繞在環(huán)錠上。成線質(zhì)量的好壞很大程度上是由其控制系統(tǒng)決定的。

"’"捻線機(jī)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
捻線機(jī)控制器要輸入各種傳感檢測(cè)儀器信號(hào)及人工操作指令并加以處理，以便精確控制各個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)同步。原有的單片機(jī)控制系統(tǒng)
維護(hù)困難，人機(jī)界面操作不便，編制卷繞程序比較麻煩。而工控機(jī)引入可以有效克服上述不足。工控機(jī)通用性好，配置靈活，維修方便，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可靠性高，接口和聯(lián)網(wǎng)通信功能完善。因此，我們用工控機(jī)取代了原有的單片機(jī)控制單元，同時(shí)原有的外圍接口電路全部用工

原有的捻線機(jī)控制系統(tǒng)只是單機(jī)運(yùn)行，設(shè)備大量運(yùn)行數(shù)據(jù)難以用于管理。在捻線機(jī)控制器成功改造的基礎(chǔ)上，針對(duì)企業(yè)管理要求，我們將工控機(jī)控制系統(tǒng)與企業(yè)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相連，將紡紗車間的計(jì)算機(jī)進(jìn)行組網(wǎng)。如圖（所示：紡紗車間共有兩臺(tái)捻線機(jī)，各由一臺(tái)工控機(jī)控制，另配備一臺(tái)工控機(jī)對(duì)車間
的其它設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，各工控機(jī)將所有采集數(shù)據(jù)包括捻線機(jī)的設(shè)備狀況、產(chǎn)量、品種、工藝參數(shù)、異常報(bào)警信息等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)存于車間的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。紡紗車間服務(wù)器通過交換機(jī)接入企業(yè)網(wǎng)。服務(wù)器端操作系統(tǒng)選用性能穩(wěn)定的/012345對(duì)服務(wù)器的訪問采用模式將處理功能分為兩部分;承擔(dān)應(yīng)用
方面的專門任務(wù)，.主要用于數(shù)據(jù)處理，對(duì)客戶機(jī)發(fā)出的數(shù)據(jù)存取請(qǐng)求給與及時(shí)處理。這種模式提供了一個(gè)較理想的分布環(huán)境，有利于發(fā)揮各自的處理能力，消除了不必要的網(wǎng)絡(luò)傳輸負(fù)擔(dān)，因而得到廣泛應(yīng)用。通過模式，企業(yè)的管理部門通過網(wǎng)絡(luò)可以及時(shí)查詢所需資料。由此，車間的實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)與企業(yè)的管理信息系統(tǒng)相互滲透，彼此結(jié)合，構(gòu)建了車間的自動(dòng)化信息處理系統(tǒng)，提升了企業(yè)的管理水平。
!$數(shù)據(jù)訪問技術(shù)
服務(wù)器端的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序?qū)徏嗆囬g的生產(chǎn)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，詳細(xì)記錄不同班組操作人員的產(chǎn)量能耗等工況，并按期生成日?qǐng)?bào)、月報(bào)和年報(bào)等各種管
理報(bào)表，供客戶端查詢。軟件開發(fā)的關(guān)鍵是與數(shù)據(jù)庫的交互，數(shù)據(jù)庫的
訪問技術(shù)有很多，本系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是易于使用、效率高、內(nèi)存占用少，并提供了對(duì)123應(yīng)用程序的強(qiáng)有力支持，是最終的應(yīng)用層數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)。./0主要包括七個(gè)對(duì)象和四個(gè)集合，對(duì)象可以在所有支持核心對(duì)象是，對(duì)象包含了初始和建立連接的機(jī)制對(duì)象執(zhí)行命令，如查詢、更新等。用來操作和查看查詢結(jié)果。